L'un des objectifs principaux du Projet français CLIMBOIS JCJC ANR N° ANR-13-JS09-0003-01, est de connaitre l'impact des variations climatiques sur le comportement mécanique des structures en bois. Pour atteindre cet objectif, un protocole expérimental a été mis en place. Il consiste à prendre en compte l'impact couplé des variations climatiques, du chargement différé (fluage) et de la variabilité spatiale des défauts initiaux (orientation des cernes, disposition des nœuds, gerces, ...) sur des poutres entaillées de Pseudotsuga Menziesii et Abies Alba Mil.

Au préalable, les poutres entaillées testées, tout au long du projet, sont dimensionnées selon la norme Européenne EUROCODE 5. Puis elles sont chargées en fluage extérieur, en flexion 4 points. Les dispositions des entailles sont faites de telle sorte que, juste après le chargement, il y ait apparition des fissures au droit des entailles. L'apparition de ces fissures entraine un suivi quotidien et régulier de leur propagation (longueur, ouverture) en fonction des paramètres climatiques (température T, humidité relative HR), jusqu'à la rupture de la poutre.

Le dépouillement des données issues des premiers essais montre un impact certain des variations climatiques (T, HR) sur la propagation (longueur et ouverture) de la fissure et à fortiori sur la durabilité des structures en bois. Ceux en cours consistent à prendre en considération l'effet du fluage couplé aux variations climatiques et à la disposition spatiale des défauts initiaux sur la durabilité de la structure. Les résultats expérimentaux issus de ces essais, permettrons de caler un modèle numérique sur le logiciel CAST3M prenant en compte le caractère mécanosorptif du bois en climat ambiant et les paramètres (intensité du chargement, défauts initiaux du bois,...) précédemment énumérés.

Remerciements:

Les auteurs voudraient par cette occasion remercier l'Agence Nationale de la Recherche (ANR) Française pour le support financier apporté tout au long du projet CLIMBOIS ANR-13-JS09-0003-01 ainsi que le label du pôle Français ViaMéca.